Das Erfinderlabor, welches vom Zentrum für Chemie e.V. veranstaltet wird, ist ein praxisorientierter, einwöchiger Workshop und Teil der ZFC-Initiative „Schule 3.0 – MINT for Future“. Mit Hilfe der Initiative soll die MINT-Bewertungskompetenz für gesellschaftlich relevante Fragestellungen und die Berufsorientierung gestärkt werden. Im Fachunterricht wird dies u.a. durch Unterrichtsreihen mit passenden Erklärvideos und Kurzvideos (Shorts und Reels) unserer MINTIES, Studierende der Fächer Chemie, Physik, Mathematik, Materialwissenschaft und Medizin, zu Themen rund um die Energiewende erreicht. Aber auch durch außerschulische Veranstaltungen wie das Erfinderlabor. Der einwöchige Workshop findet in einem Technologieunternehmen und in einer Hochschule statt und richtet sich an ausgewählte Schülerinnen und Schüler aus der Oberstufe mit herausragenden Schulleistungen. Im Fokus stehen neue Technologien im Umfeld der Energiewende wie die Herstellung, Speicherung und Verwendung von Wasserstoff, die Photovoltaik und die Windkraft.

Die Stadt Fulda und die mehr als 30 Projektpartner legten den Fokus des Feinkonzeptes HYWHEELS – wasserstoffbasierter (Hy) Wirtschaftsverkehr in Osthessen zur Einsparung von Emissionen in der Logistik und im Straßenverkehr, auf die Dekarbonisierung des Verkehrssektors durch den Einsatz von Brennstoffzellen-Fahrzeugen (BZ-Fahrzeugen), sowie den Aufbau einer nachhaltigen grünen Wasserstoffwirtschaft in Osthessen. Es sollen 1.000 Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge angeschafft und mehrere Wasserstofftankstellen entlang der Autobahnen in Osthessen gebaut werden. So soll HYWHEELS die Möglichkeiten zum Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft in Osthessen ausloten. Die Stadt Fulda arbeitet hierbei eng mit dem Landkreis zusammen. Neben dem Analyseteil besteht das Feinkonzept aus einem umsetzungsfähigen Konzept zum Aufbau eines wasserstoffbasierten Wirtschaftsverkehrs im Raum Osthessen mit Nutzfahrzeugen aller Größen und Einsatzzwecken und unter Berücksichtigung von betriebswirtschaftlichen Aspekten, sowie Anforderungen an Wartung, Personal und Service. Mit dem Feinkonzept soll aktiv zur Erreichung der Klimaschutzziele der Bundesregierung beigetragen werden. Gleichzeitig wollen die beteiligten Akteure langfristige Perspektiven für den regionalen Energie- und Verkehrssektor schaffen. Darüber hinaus trägt das Vorhaben durch die Verknüpfung von erneuerbaren Energien mit der nachfolgenden Wasserstofferzeugung und anschließender Nutzung auch zur angestrebten Sektorenkopplung innerhalb des Energiesystems bei.

Infraserv Höchst hat 2022 im Industriepark Höchst eine Wasserstofftankstelle für Schienenfahrzeuge in Betrieb genommen. Nun hat das Unternehmen einen Prototyp für die mobile Betankung als Backup-Versorgung für die Regeltankstelle für Schienenfahrzeuge errichtet. Infraserv Höchst mit Sitz in Frankfurt am Main bietet als erfahrener Partner bei der Entwicklung von Forschungs- und Produktionsstandorten nachhaltige, intelligente und effiziente Lösungen für die chemische und pharmazeutische Industrie. Die Leistungsfelder des Unternehmens, das den Industriepark Höchst betreibt, umfassen die Versorgung mit Energien, Entsorgungsleistungen, den Betrieb von Netzen, Standortservices, Arbeits- und Gesundheitsschutz sowie den Umweltschutz und Facility Management. Die zur Infraserv Höchst-Gruppe gehörenden Tochtergesellschaften erbringen Services in den Bereichen Logistik, Bildung und Prozesstechnik. Seit 2020 ist Infraserv Höchst Partner der Clean Energy Partnership (CEP).

In Deutschlands größter Pilotanlage für synthetisches Kerosin in Hessen wird erstmals im Projekt RePoSe (Real-time Power Supply for e-fuels) mit Partnern aus Forschung und Industrie von 2022 bis 2026 untersucht, wie sich die schwankende Verfügbarkeit von Ökostrom auf die Herstellung von CO2-neutralen Power-to-Liquid-Kraftstoffen auswirkt. Bisher wurde diese Technologie nur im Dauerbetrieb mit kontinuierlicher Wasserstoffversorgung untersucht.

Beim PtL-Verfahren wird durch einen Elektrolyseur Wasser mithilfe von Strom in Wasserstoff und Sauerstoff aufgespalten und der so erzeugte Wasserstoff zusammen mit CO2 aus Industrieprozessen für die Synthese von Flüssigkraftstoffen genutzt. Wenn der hierfür eingesetzte Strom aus erneuerbaren Energien stammt, kann der CO2-Kreislauf vollständig geschlossen werden. Das bedeutet, bei der Verbrennung solcher PtL-Kraftstoffe wird nur so viel CO2 freigesetzt, wie bei der Herstellung gebunden wurde. Dabei entstehen außerdem weniger Luftschadstoffe als bei konventionellen Kraftstoffen. Als Produkt steht am Ende z. B. CO2-neutrales Kerosin.

PtL-Kraftstoff ist nur dann nachhaltig, wenn der benötigte Strom regenerativ und nachhaltig erzeugt wird. Da die regenerative Stromerzeugung aus Sonne und Wind in Deutschland jedoch nicht kontinuierlich zur Verfügung steht, werden Wasserstoffspeicher als Puffer benötigt. Wie groß diese zum Ausgleich saisonaler Effekte sein müssen, wird im Projekt RePoSe berechnet und praktisch erprobt.

Durch eigene Projektierung errichtete die CE Station GmbH eine Wasserstoff-Tankstelle in 35394 Gießen, Schiffenberger Weg 123, auf dem Parkplatz von Intersport Begro und Fressnapf. Mit dem Betrieb von über 91 Wasserstoff-Stationen in Deutschland und Österreich schafft die H2Mobility GmbH Voraussetzungen für eine saubere, leise und unkomplizierte Wasserstoff-Mobilität ohne Einschränkungen. Denn weiterhin lange Strecken fahren, keine Zeit beim Laden verlieren, ohne Einbußen beim Zuladegewicht, sauber und leise: das alles geht mit Wasserstoff (H2). Das kleinste Molekül ist eine vielversprechende Alternative für Nutzfahrzeuge, wie LKW und Busse aber auch für PKW mit intensiven Nutzungsprofilen.

Die erste Passivhaus Klinik Europas ist ein Pilotprojekt. Der aus vier Querriegeln bestehende Neubau in Passivhausbauweise hat eine Bruttogeschossfläche von rund 79.000 Quadratmetern und eine Nutzfläche von rund 34 450 Quadratmetern. Integriert sind zehn OP-Säle und ein Hybrid-OP. Beim Neubau wurde eine Vielzahl von Kriterien für Passivhäuser umgesetzt. Unter anderem wird auch eine Brennstoffzelle für den passiven Brandschutz eingebaut. Dabei wird die Eigenschaft von sauerstoffarmer Luft genutzt, da diese weniger brandliebend ist. Solch eine Nutzung in einem Krankenhaus ist bislang weltweit einmalig und hat daher Demonstrationscharakter. Im Dezember 2021 wurde das Brennstoffzellensystem in Betrieb genommen, welches dann als Vorreiter für weitere Krankenhäuser gelten soll.